Motoklinika
Zespół tworzą ludzie zarażeni pasją do quadów i motocykli. Wieloletnie doświadczenie, profesjonalne doradztwo oraz troska o Klienta to nasze atuty.

QJMOTOR SRK 800
Odważnie wyrzeźbione linie SRK 800 i czterocylindrowy ryk natychmiast rozcinają monotonię — to motocykl, który gra według własnych zasad. Zwarta sylwetka, wyrazista aerodynamika i pewne prowadzenie sprawiają, że w ciasnej miejskiej siatce czuć pełną kontrolę. Reakcja na gaz jest szybka i przewidywalna, a ergonomia pomaga utrzymać tempo bez zmęczenia.
Od miejskich sprintów po rzeźbienie górskich winkli, to coś więcej niż maszyna. SRK 800 staje się partnerem, który wzmacnia każdy ruch kierowcy: stabilny na hamowaniu, precyzyjny w złożeniu, pewny na wyjściu z zakrętu. To narzędzie do pisania na nowo zasad jazdy ulicznej — z charakterem, który słychać i widać.

SILNIK
Silnik, który daje wolność osiągów. Rzędowy, czterocylindrowy 778 cm³, chłodzony cieczą, rozwija 70,0 kW (95,2 KM) przy 10 000 obr./min i 75,0 Nm przy 8 500 obr./min. Zestrojony tak, by łączyć płynność i kulturę pracy w mieście z ostrą reakcją na gaz podczas dynamicznej jazdy — oferuje zastrzyk adrenaliny na żądanie i pewność prowadzenia w każdym tempie.

TRZY TRYBY JAZDY
Przełączaj się swobodnie między trzema trybami jazdy, z których każdy ma własny charakter. Wybierz ustawienie pod warunki i nastrój — od codziennej płynności, przez pewność na mokrym, po ostrzejszą reakcję na gaz — i ciesz się intuicyjną kontrolą jednym kliknięciem.

RAMA TWIN-SPAR
Zoptymalizowany stosunek sztywności do masy przekłada się na szybkie, precyzyjne reakcje na ruch kierownicy i pewność przy zmianach obciążenia. Motocykl chętnie składa się w zakręty, utrzymuje stabilność przy hamowaniu i przyspieszaniu

ZAWIESZENIE MARZOCCHI
Zawieszenie Marzocchi przód/tył z regulacją wstępnego napięcia dostosowuje się do różnych nawierzchni i obciążenia, łącząc komfort tłumienia z precyzyjną kontrolą. Efekt: stabilność w złożeniach i pewne prowadzenie na nierównościach.

HAMULCE BREMBO
Podwójne tarcze z przodu + zaciski Brembo przód/tył zapewniają stabilne, pewne hamowanie nawet przy wysokich prędkościach. Dwukanałowy ABS z możliwością przełączania oraz TCS zapobiegają blokowaniu kół, uślizgom i „myszkowaniu” tyłu — więcej bezpieczeństwa i czystsze wrażenia z jazdy.

KOŁA I OGUMIENIE
Opony Pirelli 17″ z przodu i tyłu to wyjątkowa przyczepność na suchym i mokrym, zaprojektowane do jazdy na granicy możliwości. TPMS monitoruje ciśnienie w czasie rzeczywistym i wysyła wczesne alerty, ograniczając ryzyko uszkodzenia opony.

Specyfikacja techniczna:
SILNIK TYP
Czterocylindrowy, 16V, DOHC, chłodzony cieczą

ŚREDNICA x SKOK
67.0 x 55.2 mm

POJEMNOŚĆ SKOKOWA
778 cm3

MAKSYMALNA MOC
70kW (95.2 KM) / 10000 rpm

MAKS. MOMENT OBR.
75 Nm / 8500 rpm

UKŁAD PALIWOWY
EFI

ROZRUCH
Elektryczny

SPRZĘGŁO
Mokre, wielotarczowe

SKRZYNIA BIEGÓW
6 biegów, quickshifter

PODWOZIE
ZAWIESZENIE PRZÓD
Upside-down

ZAWIESZENIE TYŁ
Sprężyna teleskopowa tłumiona olejem

PRZEDNIA OPONA
120/70 – ZR17

TYLNA OPONA
180/55 – ZR17

PRZEDNI HAMULEC
Hamulec tarczowy 320mm z ABS

TYLNY HAMULEC
Hamulec tarczowy 260mm z ABS

WYMIARY
DŁ. x SZER. x WYS.
2085 x 805 x 1110 mm

ROZSTAW OSI
1450 mm

WYSOKOŚĆ SIEDZISKA
815 mm

PRZEŚWIT
150 mm

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA
17.5 L

MASA WŁASNA
207 kg

Jesteśmy autoryzowanym dilerem: QJmotor, Polaris, CFmoto, Kymco, Segway, Benelli, KOVE, Voge, Benda, Junak, Zontes, Morbidelli, Goes

W ofercie firmy znajdziecie Państwo szeroki wybór skuterów, motocykli, quadów o różnych pojemnościach.

TRANSPORT NA TERENIE CAŁEGO KRAJU MAX 600ZŁ netto
PROFESJONALNY SERWIS
PROWADZINY SPRZEDAŻ RATALNĄ
LEASING; ALIOR LEASING , EFL

Zapraszamy na naszą stronę, gdzie można znaleźć wszystko, co przydatne w Twojej pasji:

www.motoklinika.com